Sürücü kursu nu bitirip ehliyet almayı başaran arkadaşlarımızı kutluyoruz. Onlara tavsiyelerimiz olacak: 1. Kesinlikle içkili olarak otomobil kullanmayın.  En azından kendinize bir limit belirleyin ve bu limite yaklaştığınızda içmeyi bırakın. İçkili olarak sürüş esnasında refleksleriniz zayıflamış olacak ve direksiyon başındaki tepkileriniz çok daha yavaş gerçekleşecektir. 2. Emniyet kemerinizi mutlaka takınız . Hayatınızı kurtaracak bu kadar basit bir uygulamada ''sıkılıyorum'' mazereti kabul edilebilir mantıklı bir mazeret değildir. Emniyet kemerini hiç takmamanın yanında yapılan bir diğer hata da emniyet kemerini otoyolda takmak, ancak şehir içinde ya da gidilecek semte yaklaştığınızda ''nasıl olsa geldik'' mantığıyla otomobil henüz durmadan emniyet kemerinizi çıkartmaktır. Kazanın emniyet kemerinin çıkarıldığı an ile otomobil parkedildiği ana kadar geçen bu süre zarfında gerçekleşmiyeceğini kimse garanti edemez. Hatchback otomobillerde 8 km/h gibi son derece düşük suratle yapılan ''geri viteste direğe çarpma'' testinde, çarpmanın etkisiyle birçok otomobilin arka tamponlarının içeri göçtüğünü, hatta bazılarının camlarının çatladığını biliyor musunuz? Çoğumuzun dikkate almaya değer görmediği süratlerde gerçekleşen kazaların bile ciddi yaralanma ve hatta ölümlere sebebiyet verebileceğini unutmayın. 3. Farlarınızı gece gündüz açık tutunuz. Bu halk arasında her ne kadar ''görmemişlik'' hava atma ya da dikkat çekme amacıyla yapılan bir hareket olarak görülebilse de, bir tehlike durumunda farları yanan araçların trafikteki diğer sürücüler tarafından farı yanmayanlara göre çok daha çabuk fark edileceğini unutmayın. 4. Direksiyon başında oturma posizyonunuzu iyi ayarlayın. Otomobil kullanmak son derece ciddi bir iştir ve otomobil oturma odanız değidir.  Birçok otomobilde gördüğünüz neredeyse 45 derecelik açıyla geriye doğru yatırılmış koltuklar hem sürüş konsantrasyonunu azaltacak ve tehlike anında vereceğiniz tepki süresini uzatacak, hem de kaza anında tehlike arz edecektir. Yatık olmayan ancak aşırı derecede geri alınmış koltuklar ise yine direksiyon başında verilen tepkileri geciktirmekten başka bir işe yaramayacaktır. 5. Sürüş esnasında direksiyon daima iki el ile birden ve saat 9.15 pozisyonunda tutulmalıdır. Koltuğun direksiyona olan mesafesi, kollar yaklaşık 45 derecelik bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır. 6. Otomobil kullanacağınız ayakkabılar ne aynı anda iki pedala basacak kadar aşırı geniş, ne hissi azaltacak kadar aşırı kalın tabanlı ne de ayakların hareketini engelleyecek kadar uzun topuklu olmamalıdır.Eğer bu durumlardan bir veya bir kaçı mevcut ise daha sakin ve tehlike arz etmeyecek bir sürüşle yolculuk tamamlanmalıdır. 7. Kalabalık (otomobilin içinde çok sayıda kişinin bulunduğu)yolculuklar en tehlikeli yolculuklardır. Sürücü kursu eğitimlerinde de  bu gerçekler sıkça vurgulanmıştır. Ehliyet kursu sonuçları itibariyle ciddi bir iştir. Öğrencilerimiz  B sınıfı ehliyet ya da a2 motor ehliyet sahibi omak isteyen arkadaşlarına bizi tavsiye ediyor. Onlara çok teşekkür ediyor,  kendilerine ömür boyu güvenli sürüşler diliyoruz.