<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Sürücü Kursu &#187; vites kutusu</title>
	<atom:link href="http://www.34surucukursu.com/ehliyet/vites-kutusu/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.34surucukursu.com</link>
	<description>Güvenli Eğitim..</description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Oct 2009 10:26:53 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Motor Dersi Özet Bilgileri</title>
		<link>http://www.34surucukursu.com/cocuklarimiz-icin.html</link>
		<comments>http://www.34surucukursu.com/cocuklarimiz-icin.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 20:05:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mustafa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Haberler]]></category>
		<category><![CDATA[dizel motor]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik işaret ve levhaları]]></category>
		<category><![CDATA[vites kutusu]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.4mevsim.com/cocuklarimiz-icin.html</guid>
		<description><![CDATA[Sürücü Kursu muzda verilen motor dersinden özet bilgiler:
1. Motorlu araçta motor, yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çevirir.
2. Motorlar yakıt çeşitlerine göre dizel motor, benzinli ve lpg &#8216; li dir.
3. Motorlar soğutma sistemine göre su ve hava soğutmalıdır.
4. Araçlarda kullanılan motorlar içten yanmalıdır.
5. İçten yanmalı motorlarda benzin, motorin, lpg kullanılır.
6. Motorlar çalışma zamanlarına göre [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sürücü Kursu muzda verilen motor dersinden özet bilgiler:</p>
<p>1. Motorlu araçta motor, yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çevirir.</p>
<p>2. Motorlar yakıt çeşitlerine göre dizel motor, benzinli ve lpg &#8216; li dir.</p>
<p>3. Motorlar soğutma sistemine göre su ve hava soğutmalıdır.</p>
<p>4. Araçlarda kullanılan motorlar içten yanmalıdır.</p>
<p>5. İçten yanmalı motorlarda benzin, motorin, lpg kullanılır.</p>
<p>6. Motorlar çalışma zamanlarına göre iki ve dört zamanlı olarak sınıflandırılırlar.</p>
<p>7. Benzinli bir motor için sıkıştırılmış olan benzin ile hava karışımı buji ile ateşlenir.</p>
<p>8. Buji ile ateşlemeli motorlarda benzin- lpg yakıtı kullanılır.</p>
<p>9. Motorlarda dört zamanın oluşum sırası şöyledir: <strong>emme &#8211; sıkıştırma- ateşleme -egzoz</strong></p>
<p>10. Enjektörden püskürtülerek ateşleme yapılan motorlarda motorin kullanılır.</p>
<p>11. Motorun önemli parçaları; krank mili, karbüratör, piston, enjektör, distribütör, marş motoru, buji, eksantrik dişlisi sübap, sekman&#8230;&#8230;&#8230;.</p>
<p>12. Ateşleme sisteminin parçaları : <strong>akümülatör, kontak anahtarı, endüksiyon bobini, distribütör, buji</strong></p>
<p>13. Distribütörün parçaları;<strong> tevzi makarası, platin, meksefe</strong></p>
<p>14. Bujinin görevi ateşlemeyi sağlamaktır.</p>
<p>15. Distribütörün görevi ateşleme sırasına göre bujilere elektrik dağıtmaktır.</p>
<p>16. Endüksiyon bobininin görevi akümülatörden gelen elektrik akımını 15.000 ile 25.000 volt arasına yükseltmektir.</p>
<p>17. Bujilere, ateşleme sırasına göre akım dağıtan parça distribütördür.</p>
<p>18. Platin ile tevzi makarası distribütörün parçasıdır.</p>
<p>19. Yağ pompası yağlama sisteminin elemanıdır.</p>
<p>20. Motordaki yağın görevi sürtünmeden dolayı oluşan aşınmayı önlemek, motorun soğutulmasına yardımcı olmak tır.</p>
<p>21. Motordaki aşınmayı yağlama sistemi önler.</p>
<p>22. Motordaki çalışan parçaların temizliğini yağlama sistemi sağlar</p>
<p>23. Karterin görevi, motor yağlama yağına depoluk yapmasıdır.</p>
<p>24. Su ile soğutmalı motorlarda, soğutma sistemi parçası hareret (ısı) göstergesidir.</p>
<p>25. Soğutma sisteminde radyatörün görevi soğutma suyuna depoluk etmesidir.</p>
<p>26. Soğutma sisteminin parçası termostatdır.</p>
<p>27. Motorda termostat silindir kapağı çıkışında bulunur.</p>
<p>28. Devirdaim( su )pompasının görevi radyatördeki suyu basınçlı olarak su kanallarına göndermektir.</p>
<p>29. Motor suyunun sıcaklığını çalışma sıcaklığında sabit tutan parça termostatdır.</p>
<p>30. Termostatın görevi,  motoru çalışma sıcaklığında sabit tutmaktır.</p>
<p>31. Hava soğutmalı motoru, su soğutmalı motordan ayıran özelliklerden biride radyatördür &#8211; su pompasının hava soğutmalı motorda bulunmamasıdır.</p>
<p>32. Karbüratör yakıt sisteminin bir parçasıdır.</p>
<p>33. Yakıt pompası yakıt sisteminin bir parçasıdır.</p>
<p>34. Hava filitresinin görevi karbüratöre giren havayı temizlemesidir.</p>
<p>35. Motora gerkli olan benzin &#8211; hava karışımını ayarlayan parça karbüratördür.</p>
<p>36. Jikle devresi karbüratörde hava giriş deliği önünde bulunur.</p>
<p>37. Jikle devresinin görevi soğuk havalarda motorun kolay çalışmasını sağlamasıdır.</p>
<p>38. Jikle kelebeği, karbüratörün hava giriş deliği önünde bulunur.</p>
<p>39. Enjeksiyon pompasına basınçlı şekilde mazot gönderen parça <strong>besleme pompasıdır</strong>.</p>
<p>40. Soğuk motoru kolay çalıştırmak için zengin karışımı hazırlayan tertibat jikledir.</p>
<p>41. Karbüratöre giren havayı temizleyen <strong>hava filitresidir.</strong></p>
<p>42. Karbüratör emme manifoldu üzerindedir.</p>
<p>43. Silindir içerisindeki yanmış gazları eksoz borusu dışarı atar.</p>
<p>44. Benzinle havayı 1/15 oranında karıştıran yakıt sistemi elemanı karbüratördür.</p>
<p>45. Basınçlı olarak çıkan yanmış gazların sesini azaltan eksoz susturucusudur.</p>
<p>46. Marş motorunun görevi motora ilk hareketini vermektir.</p>
<p>47. Vantilatör kayışı , hareketini krank mili kasnağından alır.</p>
<p>48. Aracın deviri arttıkça dinamodan (altarnatörden) çıkan akım ve voltajı ayarlayıp tesisata ve aküye gönderen parça konjektör (regülatör) dür.</p>
<p>49. Konjektör ( regülatör) şarj sisteminin elemanıdır.</p>
<p>50. Bir araç için gerekli olan sürekli elektrik enerjisini şarj sistemi sağlar.</p>
<p>51. Altarnatörün ( şarj dinamosunun) görevi mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirmektir.</p>
<p>52. Araç için gerekli elektriği üreten parça alternatördür.</p>
<p>53. Akümülatörün görevi marş motoruna ilk hareket için elektrik vermektir.</p>
<p>54. Motor çalışmazken akümülatörün görevi ışık ve özel alıcıları çalıştırmaktır.</p>
<p>55. Akümülatörü şarj eden (dolduran ) parça alternatördür.</p>
<p>56. Sigortalar aydınlatma sisteminin bir parçasıdır.</p>
<p>57. Fren müşürü ikaz sisteminin bir parçasıdır.</p>
<p>58. Elekrik sisteminde sigortanın görevi kısa devre olduğunda sistemi korumaktır.</p>
<p>59. Araçta alıcıları ve tesisatı kısa devreden doğacak tehlikeye karşı koruyan parça sigortadır.</p>
<p>60. Vites kutusu aktarma organlarının bir elemanıdır.</p>
<p>61. Şaft aktarma organının bir elemanıdır.</p>
<p>62. Diferansiyel motorun hareketini tekerleklere ileten elemanlardandır.</p>
<p>63. Şafttan almış olduğu hareketi 90 derece kırıp akslara gönderen parça diferansiyeldir.</p>
<p>64. Diferansiyelin görevi motorun dönüş hareketini 90 derece çevirip akslara vermektir.</p>
<p>34 sürücü kursu motor dersleri.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.34surucukursu.com/cocuklarimiz-icin.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

